Хонда и се придружува на Toyota во програмата за истражување на водородни мотори

Напорот предводен од Тојота за користење на согорувањето на водород како пат кон неутралноста на јаглеродот е поддржан од ривалите како Хонда и Сузуки, според извештаите на странските медиуми.Група јапонски производители на мини автомобили и мотоцикли започнаа нова национална кампања за промовирање на технологијата за согорување на водород.

Honda Motor Co и Suzuki Motor Co ќе им се придружат на Kawasaki Motor Co и Yamaha Motor Co во развојот на мотори кои горат водород за „мала мобилност“, категорија за која рекоа дека вклучува мини автомобили, мотоцикли, чамци, градежна опрема и беспилотни летала.

Стратегијата за чиста погонска единица на Toyota Motor Corp., објавена во средата, вдахнува нов живот во неа. Тојота е главно осамена во технологијата за чиста погонска единица.

Од 2021 година, претседателот на Тојота, Акио Тојода, го позиционираше согорувањето на водород како начин да стане јаглеродно неутрално. Најголемиот јапонски производител на автомобили развива мотори што горат водород и ги става во тркачки автомобили. Се очекува Акио Тојода да вози со водороден мотор на трка на издржливост на Fuji Motor Speedway овој месец.

Уште во 2021 година, извршниот директор на Хонда, Тошихиро Мибе, го отфрли потенцијалот на водородните мотори. Хонда ја проучуваше технологијата, но не мислеше дека ќе функционира кај автомобилите, рече тој.

Сега Хонда се чини дека го прилагодува своето темпо.

Honda, Suzuki, Kawasaki и Yamaha објавија во заедничка изјава дека ќе формираат ново истражувачко здружение наречено HySE, скратено од Hydrogen Small Mobility and Engine Technology. Тојота ќе служи како придружна членка на панелот, потпирајќи се на своето истражување за поголеми возила.

„Истражувањето и развојот на возила со погон на водород, кои се сметаат за следната генерација на енергија, се забрзува“, велат тие.

Партнерите ќе ја здружат својата експертиза и ресурси за „заеднички да воспостават стандарди за дизајн за мотори со водород за мали моторни возила“.

Сите четворица се големи производители на мотоцикли, како и производители на поморски мотори кои се користат во пловни објекти како што се чамци и моторни чамци. Но, Хонда и Сузуки се исто така врвни производители на популарни субкомпактни автомобили уникатни само за Јапонија, кои сочинуваат речиси 40 отсто од домашниот пазар на четири тркала.

Новиот погон не е технологија на водородни горивни ќелии.

Наместо тоа, предложениот електроенергетски систем се потпира на внатрешно согорување, согорувајќи водород наместо бензин. Потенцијалната придобивка е блиску до нула емисии на јаглерод диоксид.

Иако се фалат со потенцијалот, новите партнери ги признаваат огромните предизвици.

Брзината на согорување на водород е брза, областа на палење е широка, честопати доведува до нестабилност на согорувањето. И капацитетот за складирање гориво е ограничен, особено кај малите возила.

"To address these issues," the group said, "HySE's members are committed to conducting basic research, leveraging their vast expertise and technology in developing gasoline-powered engines, and working collaboratively."