Алијансата на Обединетото Кралство обезбедува 30 милиони фунти за промовирање на шемата за тешки камиони со водородни горивни ќелии

Одделот за транспорт (DfT) на владата на Обединетото Кралство и Innovate UK заеднички обезбедуваат повеќе од 30 милиони фунти (36,4 милиони американски долари) за поддршка на програма која има за цел да има 30 тешки товарни возила со водородни горивни ќелии (HGVS) на патиштата во ОК до 2026 година.

Проектот наречен Hydrogen Polymerization UK Logistics (HyHaul) и предводен од Protium, планира да ги обедини учесниците во производството на зелен водород, водородната логистика, хидрогенизацијата и инфраструктурата и горивни ќелии HGVS за да ги насочи овие возила долж главниот транспортен коридор долж Лондон до Јужен Велс.

Проектот планира да лансира 30 водородни возила во партнерство со транспортни компании во 2026 година, со максимален капацитет од 44 тони. Алијансата вели дека има уште поамбициозни планови да распореди 300 такви возила до 2030 година.

Во првата фаза, партнерите во сојузот ги вклучуваат CNG на ReFuels, Scania, NRG Riverside и Reynolds Logistics, а камионите ќе бидат испорачани од голем број производители на оригинална опрема, со иницијални превозници вклучувајќи ги EV Cargo и FSEW.

Крис Џексон, извршен директор на Protium, рече дека компанијата се надева дека ќе ги отстрани бариерите за усвојување со обезбедување на Oems на возила и на операторите на флота со оперативни податоци за перформансите на камионите со горивни ќелии од првата генерација. „Нашиот проект обезбедува комерцијално одржливо решение за намалување на емисиите од транспортот на долги релации, познато подрачје на секторот кое е тешко да се намали“, рече тој. Тоа, исто така, означува важна пресвртница кон амбициозната цел на Protium за намалување на емисиите на CO2 за 1 милион тони годишно до 2030 година“.

На почетокот на оваа година (2023), Protium започна со производство на водород во својот проект Pioneer One во Јужен Велс и оттогаш ги полни автобусите со гориво во регионот.

Ендрју Рејнолдс, извршен директор на Reynolds Logistics, рече: „Reynolds Logistics верува дека HyHAUL ќе биде одлична платформа за демонстрација на употребата на зелен водород за намалување на емисиите во индустријата за HGV“.

Џеф Томлинсон, управен директор на FSEW, рече: „Нашата главна цел е нашата флота да работи со нето нула емисии до крајот на 2024 година. Во моментов, со хибриден електричен камион и компримиран природен гас, постигнавме 50% од нашите Целта. Додавањето на овие камиони со погон на водород е вистинска промена на играта за нас и за индустријата“.

Финансирањето е дел од инвестицијата од 200 милиони фунти (242,4 милиони американски долари) на британската влада за пуштање во употреба до 370 камиони со нулта емисија низ целата земја.

Министерот за транспорт Ричард Холден рече: „Товарот и логистиката се во срцето на нашата економија и правилно е да ја славиме оваа индустрија и да го добиеме признанието и поддршката што ја заслужува. Од промовирање технологии со нулта емисија до привлекување идни генерации таленти до индустрија, ние работиме напорно за да ги поттикнеме иновациите, да создадеме работни места и да ја развиваме економијата преку градење посветла, поиновативна иднина за една од нашите најважни индустрии“.