Шкотска го претстави планот за гасовод за извоз на водород вреден 2,7 милијарди фунти

Според извештајот објавен денеска (31 август 2023 година) од Центарот за технологија Net Zero (NZTC), производството на водород и потенцијалот за извоз на Шкотска би можеле значително да се забрзаат со развојот на наменски поморски цевководи.

Истражувањата покажуваат дека инвестирањето во наменски изграден офшор гасовод, познат како Hydrogen Mainline (HBL), за транспорт на водород од Шкотска во Европа е клучно за Шкотска да ги исполни своите амбициозни цели за зелен извоз до 2045 година. Врската со водород би можела првично да создаде 700 нови работни места и 300.000 работни места во зелената економија до 2045 година. До средината на 2030-тите, Шкотска би можела да задоволи 10% од проектираните потреби за увоз на водород во Европа.

Проектот Hydrogen Backbone Connectivity на NZTC ја истражува критичната транспортна инфраструктура на водород потребна за да се испорача економични решенија за гасоводот што ќе ја позиционира Шкотска како фаворит во развојот на паневропската инфраструктура за извоз на водород.

Проектот, кој доби финансирање од Фондот за транзиција на енергија на Шкотска (ЕТФ) и соодветно финансирање од индустријата, ја разгледа повторната употреба на постојната инфраструктура за нафта и гас пред да утврди дека новиот наменски морски гасовод што ја поврзува Европа е најдобрата рута за зелена боја. водород да стигне на пазарот во Шкотска.

Новиот гасовод ќе и овозможи на Шкотска да исполни 10 отсто од проектираните потреби за увоз на водород во Европа до средината на 2030-тите. Со континуирани инвестиции во дополнителна инфраструктура, Шкотска може да го задржи овој дел од извозот и по 2045 година, помагајќи ѝ на шкотската влада да ги исполни своите цели за зелен извоз и промовирајќи ја декарбонизацијата на индустријата на континентот.

Завршувањето на Hydrogen Link ќе создаде повеќе од 700 работни места во Шкотска и ќе ги поттикне новите и постоечките проекти за зелен водород, поддржувајќи дополнителни 300.000 работни места во зелената економија.

За да се постигне ова и да се зацврсти на растечкиот пазар, извештајот ги дава следните клучни препораки:

(а) Да се ​​забрзаат јавните и приватните инвестиции за да се обезбедат цевководи за столб;

2) Да се ​​продолжи со инвестирање во распоредување на водород и ветер за да се обезбеди сигурност во снабдувањето;

3. Формулирање на национална стратегија за складирање на енергија;

4. Прекугранична политика и стандардно прилагодување;

5. Обезбедете финансиска поддршка за да се забрза развојот на технологијата и распоредувањето на инфраструктурата за да се направи визијата реалност.

Калум Милн, проект-менаџер за водороден столб во Технолошкиот центар Net Zero, рече: „Шкотска е подготвена да ги искористи своите огромни природни ресурси, квалификуваната работна сила и близината до гладните енергетски пазари во северозападна Европа, но за да се максимизира оваа предност ќе биде потребна забрзани и зголемени инвестиции на владата и индустријата, брз развој на инфраструктурата и прекугранична соработка“.

„Проектот Hydrogen Mainline (HBL) е клучен ран овозможувач на оваа цел, обезбедувајќи рентабилен транспорт до пазарот за шкотските производители на водород и поддржувајќи ја транзицијата кон енергетски систем со низок јаглерод“.

Шкотскиот секретар за енергетика Нил Греј рече: „Шкотската влада ја препознава важноста од развој на водороден гасовод за отклучување на извозниот потенцијал на Шкотска. Сакаме да работиме со партнери низ Европа за да ја унапредиме инфраструктурата, да обезбедиме безбедност на снабдувањето во Европа и да го поставиме Северното Море како евтин центар за производство на водород“.

„Шкотската влада го поддржува проектот Hydrogen backbone Link бидејќи дава вреден увид во можноста за пренамена или развој на нови гасоводи. Ова може да ни помогне да ги разбереме областите каде што е потребна владина поддршка за да се отклучат инвестициите и да се реализира извозниот потенцијал на Шкотска.

Проектот е поддржан од партнери, вклучувајќи го Советот на островот Шетланд, EnQuest, Kellas Midstream, Crown Estate Scotland и Shell, како и Xodus, DNV-GL, Wood и други. Вуд Мекензи и Ворли, заедно со National Grid Scotland и SGN, станаа стратешки партнери.

Втората фаза од проектот ќе ги разгледа следните чекори потребни за изградба и стартување на багажникот на водород.