Јапонија тргнува по водородот! Планира да инвестира повеќе од 100 милијарди долари во водород во следните 15 години

Јапонската влада во вторникот (6-ти јуни) објави дека ја ревидирала стратегијата за водородната енергија, енергично развивајќи го горивото како дел од напорите за намалување на емисиите на јаглерод.

Бидејќи водородот не испушта јаглерод диоксид или други стакленички гасови кога се согорува, термоелектраните може значително да ги намалат емисиите со согорување на водород или мешавина од водород и природен гас.

Земјите ширум светот се тркаат за да развијат водородна енергија како средство за намалување на емисиите во некои од најтешките индустрии за декарбонизација, како што се производството на челик и хемиското производство.

Ревизија на стратегијата

Во 2017 година, Јапонија го објави својот прв документ за стратегија за водород, Основната стратегија за водород, која првично бараше зголемување на снабдувањето со водород во земјата од 2 милиони тони на 3 милиони тони годишно до 2030 година.

Јапонското Министерство за економија, трговија и индустрија во вторникот објави ревидирана стратегија за зголемување на снабдувањето со водород на 12 милиони тони годишно до 2040 година. И да се постигне целта од околу 20 милиони тони до 2050 година, кога Јапонија очекува глобалниот пазар на водород да достигне 2,5 долари трилиони годишен приход.

За да ги постигне овие цели, Јапонија планира да инвестира 15 трилиони јени (околу 107,5 милијарди долари) во проекти за водородна енергија во следните 15 години за да воспостави синџир на снабдување поврзан со водород.

Од 15 трилиони јени, владата планира да обезбеди 6 до 8 трилиони јени, а остатокот ќе биде од приватни компании, соопштија властите.

Напори за нулта емисија

Но, до сега, Јапонија главно се потпираше на фосилни горива за производство на водород (сив водород). Цената на производството на сивиот водород е ниска, а технологијата за производство на водород е едноставна, но има емисии како јаглерод диоксид во производниот процес.

Blue hydrogen, which is less polluted, and green hydrogen, which is pollution-free, are more advanced in hydrogen production technology, and the relative production cost is higher. Blue hydrogen uses carbon capture, utilization and storage (CCUS) technology to capture carbon dioxide in the process of gray hydrogen preparation. Green hydrogen is obtained by electrolysis of water using renewable energy sources.

Врз основа на размислувањето за намалување на емисиите на јаглерод, ревидираниот план дава приоритет на девет стратешки области, вклучително и енергичен развој на опрема за електролиза на вода, батерии за складирање гориво и големи танкери за транспорт на водород.

The revised strategy also sets a target for Japanese affiliates at home and abroad to increase the amount of hydrogen produced by electrolysis to 15 gigawatts by 2030, from less than 1 gigawatt now.

Владата, исто така, сака да го поддржи проширувањето на индустријата за амонијак и синтетичко гориво. Владата сè уште подготвува законска регулатива за поддршка на изградбата на потребната инфраструктура и синџир на снабдување за комерцијална употреба на чист водород и амонијак.

На состанокот на советот за водород со индустриските лидери минатата недела, јапонскиот премиер Фумио Кишида рече дека Јапонија има за цел да стане „заедница со нулта емисија во Азија“, придонесувајќи го јапонското знаење за водород, амонијак и други технологии за декарбонизација.